Porte d'Arroux
Questa porta, che risale all'inizio del I secolo, si apriva a nord, alla fine del cardo maximus (strada che correva da nord a sud).
Risalente agli inizi del I secolo d.C., questa porta si apriva a nord, alla fine del cardo maximus (la strada che correva da nord a sud). Presenta due grandi arcate per i veicoli e due più piccole per i pedoni. Ingresso libero.
Nessun'altra città della Gallia o dell'Italia possiede una collezione di porte romane così ben conservata come Autun. Tre delle quattro porte monumentali sono ancora parzialmente visibili.
Come la Porta Saint-André, la Porta d'Arroux presenta ancora quattro passaggi al livello della strada, due grandi aperture centrali per la circolazione dei carri e due aperture più piccole in linea con i marciapiedi. Al primo piano, una galleria traforata da dieci arcate è il prolungamento, a livello della porta, del camminamento situato alla sommità del muro urbano. Una scanalatura nella volta delle campate centrali consentiva il passaggio di una saracinesca, il cui meccanismo si trovava all'interno della galleria porticata. Recenti ricerche archeologiche hanno dimostrato l'esistenza di un cortile interno e di una seconda facciata sul lato della città, come attestato su porte in Gallia (Nîmes, Tolosa) e in Italia (Torino, Aosta). Oggi non rimane nulla di questo dispositivo simile a una serratura, che serviva a controllare il flusso di persone e merci e a riscuotere le tasse. Alcuni ricercatori ipotizzano che questo dispositivo potesse essere presente anche nelle altre porte, anche se non ci sono prove in merito.
La sezione centrale, con le sue aperture, è stata costruita con grandi blocchi quadrangolari di calcare della regione dello Chalonnais, ad eccezione delle basi dei corsi di arkose grigia provenienti dall'altopiano di Antully. I capitelli finemente scolpiti, le lesene scanalate e le cornici a modiglione sono in ottimo stato di conservazione. Le campate erano originariamente affiancate da due torri a ferro di cavallo, con la parte arrotondata rivolta verso la campagna, costruite con piccoli blocchi rettangolari di arenaria. A differenza della porta Saint-André, di queste torri fiancheggiatrici non rimane nulla.
Questa porta fu costruita durante il regno di Augusto e fu uno dei primi edifici costruiti al momento della fondazione di Augustodunum, che porta il nome dell'imperatore. Si trova alla fine della strada principale detta Cardo Maximus, che segna il passaggio in città della grande strada romana detta dell'Oceano, che collegava Lione a Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais). Passando sotto la Porta di Arroux, si lascia la città per raggiungere Sens, capitale del vicino popolo dei Senon.
La porta è un monumento storico tutelato dal 1846.